廂式物流半掛運(yùn)輸車在我國廂式半掛車運(yùn)輸以遠(yuǎn)超世界平均水平的速度發(fā)展，現(xiàn)已初步形成布局較合理、設(shè)施較完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運(yùn)輸體系，未來我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)仍有很大的提升空間，我國正在從集裝箱運(yùn)輸大國向集裝箱運(yùn)輸強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，而廂式半掛物流運(yùn)輸車運(yùn)輸引導(dǎo)著道路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。

廂式半掛車的發(fā)展，廂式半掛車通常采用汽車列車的組合形式。這種組合有半掛式、全掛式和雙掛式，其中以半掛式汽車列車居多。組成集裝箱汽車列車的半掛車有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車的裝載部位是平板貨臺，可用于裝運(yùn)集裝箱，也可用于裝運(yùn)普通長大件貨物，車輛的使用效率較高。

大廂式集裝箱物流運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及盤狀貨物的運(yùn)輸。車廂的具體結(jié)構(gòu)形式根據(jù)功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能，活頂式車廂的頂蓋可作用于垂直升降，以改變車廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求；便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。

運(yùn)輸多樣化由于大廂式半掛物流運(yùn)輸車的邊板部分采用了矩管結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不超過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車的使用，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的多樣化，外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，箱體側(cè)面可設(shè)置廣告。

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